La admisión de que Lewis Hamilton “no hizo el trabajo” resultó en un “efecto dominó”.
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Lewis Hamilton de Mercedes fue el más rápido en la Q2, pero terminó en décimo lugar después de cometer dos errores críticos en la Q3.
Hamilton no pudo capitalizar el ritmo del W15 en los momentos críticos, a pesar del excelente rendimiento de Mercedes en Las Vegas, lo que resultó en que George Russell asegurara la pole el sábado.
Hamilton fue el más rápido de todos los pilotos en la Q2, marcando un 1:32.567 para superar por una décima a Carlos Sainz de Ferrari, después de terminar a menos de medio décimo detrás de Russell en la Q1.
Hamilton parecía ser un formidable contendiente por la pole antes de la tercera vuelta de clasificación; sin embargo, inmediatamente se vio bajo presión tras cometer un error en su vuelta voladora inicial.
Al entrar en la curva 9, el eje trasero del Mercedes no se enganchó, lo que obligó a Hamilton a salir de la pista y dirigirse a la zona de escape. Rápidamente recuperó el vehículo, retrocedió y reanudó su camino a los boxes para obtener neumáticos nuevos.
Hamilton acababa de comenzar su vuelta crítica para su segunda intentona cuando, al atravesar la larga curva derecha de la curva 2, el trasero de su vehículo se volvió a desprender. En un esfuerzo por recuperar el control, Hamilton perdió la vuelta.
Esto lo llevó a lograr solo un décimo lugar, mientras que Russell aseguraba exitosamente la pole por una décima con un 1:32.3. El tiempo más rápido de Hamilton en la Q2 lo habría colocado tercero en la parrilla de haber podido duplicarlo en la Q3.
“Sí,” respondió Hamilton a los reporteros, incluyendo PlanetF1.com, después de la sesión cuando le preguntaron si creía que había perdido la oportunidad de asegurar la pole position. Su lenguaje corporal era claramente descorazonador.
“Simplemente no cumplí con mis obligaciones”.
“La estabilidad estaba ausente por una razón desconocida, y el coche parecía operar de manera diferente en la Q3.”
“Sin embargo, había logrado todo en las sesiones anteriores; sin embargo, no pude completar las vueltas.”
Lewis Hamilton mantiene el optimismo: “Poseo velocidad.” La última lucha en la clasificación para el séptuple campeón mundial de F1, que está detrás de Russell 17-5 en clasificaciones de Grandes Premios en la F1 2024, es que Hamilton no puede acceder al mismo rendimiento que Russell en el mismo momento.
A pesar de que la velocidad de carrera de Hamilton ha aumentado significativamente, el piloto británico reconoció que cometió un error durante la sesión de clasificación, lo que llevó a su inestabilidad.
“Los neumáticos eran complicados”. Esa es la razón por la que realizamos una vuelta de calentamiento. Y esa fue la decisión incorrecta por mi parte de hacer una vuelta de calificación”, dijo.
“Luego, tuvo un efecto dominó.”
Hamilton aclaró que el rendimiento de Mercedes no está completamente esclarecido, ya que la pista se vuelve “más agarrosa, rápida y divertida de conducir” a medida que las condiciones se intensifican al final de la sesión.
“Creemos que son los neumáticos, pero no estamos seguros de por qué estamos yendo tan rápido este fin de semana; probablemente esté relacionado con la temperatura”, afirmó.
“Es una condición caracterizada por la inestabilidad en la parte trasera.” El rendimiento había sido excepcional hasta ese momento; conocías mi ritmo, y luego se deterioró abruptamente en la Q3.
Hamilton negó que la sesión de clasificación le hubiera dejado un sabor amargo en la boca, citando el aspecto positivo de tener ritmo sin errores en la sesión, a pesar de que un buen resultado se había escapado.
Para ser sincero, estoy de muy buen humor. Deseo estar en la pole. “George está en la pole”, declaró.
“Es beneficioso para el equipo.” No es un golpe mortal. Seguiremos adelante; he tenido tres oportunidades para intentarlo, y tendré dos oportunidades más en los eventos próximos. Observaremos el resultado. Tengo la ventaja de tener un ritmo rápido.
