El fabricante de automóviles BYD enfrenta una demanda en Brasil por condiciones laborales “similares a esclavitud”
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El gobierno brasileño está demandando a BYD, uno de los principales fabricantes chinos de vehículos eléctricos (EV), y a dos de sus contratistas, alegando que los tres fueron cómplices en un sitio de construcción de una fábrica en Brasil que era “análogo a la esclavitud” y un lugar de tráfico humano.
En Bahía, se inició una investigación por parte de la Oficina del Fiscal del Trabajo Público (MPT) en respuesta a una denuncia anónima, y el resultado fue el rescate de 220 trabajadores chinos.
El MPT está demandando a las tres empresas por 257 millones de reais brasileños, o $45.5 millones o £33.7 millones.
No hubo una respuesta rápida de BYD cuando la BBC buscó comentarios; sin embargo, la empresa ha declarado previamente su “tolerancia cero para las violaciones de los derechos humanos y las leyes laborales”.
El MPT afirmó que los trabajadores vivían en “condiciones mínimas de confort e higiene” en alojamientos superpoblados, lo que llevó a las autoridades a suspender el proyecto de construcción de la planta a finales del año pasado.
Según la declaración, varios empleados dormían en camas sin colchones y solo había un baño para todo el equipo.
“Contratos de trabajo con cláusulas ilegales, horas de trabajo agotadoras y sin descanso semanal”. El MPT también afirmó que los trabajadores de la construcción les quitaron sus pasaportes y estaban sujetos a tales condiciones.
Según la acusación, los empleados enfrentaban altas tarifas para rescindir sus contratos y tenían hasta el 70% de sus salarios retenidos.
La ley brasileña define las “condiciones similares a la esclavitud” como la servidumbre por deudas y la violación de la dignidad humana en el trabajo.
Camacari, en el noreste de Brasil, fue el sitio de construcción de la fábrica.
Se suponía que sería la primera fábrica de vehículos eléctricos (EV) de BYD fuera de Asia, y se suponía que estaría operativa para marzo de 2025.
BYD, que significa “Construye tus sueños”, es un jugador importante en la industria de vehículos eléctricos. Una investigación de Jato Dynamics de la industria automotriz encontró que superó las ventas europeas de Tesla de Elon Musk por primera vez en abril.
Como su mayor mercado internacional, la empresa ha estado buscando ampliar su presencia en Brasil.
La empresa estableció primero una planta en São Paulo en 2015 para fabricar chasis de autobuses eléctricos.
La semana pasada, la notoria escena de piezas mecánicas en un garaje creado por el estudiante fue parte de la solución para otra inquietud. Era primordial descifrar los problemas y ahorrar en recursos. Todavía, fue más allá.
Incluso hasta el mayor detalle cuentatodos los requerimientos. El experto de la compañía telefónica se había equivocado en llevar los papeles sellados; además, en un hilo, la falla en la descripción contenía un error puntual. No deja apuramientos porque distorsiona la información actual.
